La nuova legge sul tracciamento dei droni (e dei piloti) negli usa non piace

La scorsa settimana, il governo degli Stati Uniti ha apportato la più grande e più significativa serie di modifiche alla legge sui droni che abbiamo mai visto, stabilendo che quasi tutti i droni nello spazio aereo degli Stati Uniti dovranno trasmettere le loro posizioni, così come la posizione dei loro piloti, al fine di "affrontare le preoccupazioni in materia di sicurezza, sicurezza nazionale e forze dell'ordine per quanto riguarda l'ulteriore integrazione di questi velivoli nello spazio aereo degli Stati Uniti".

Google (tecnicamente, Alphabet) non è molto contento di queste nuove regole, a quanto pare. La consociata dell'azienda per la consegne, Alphabet Wing, ha scritto un post un po 'allarmante (tramite Reuters) intitolato "L'identificazione remota dei droni solo per la trasmissione può avere conseguenze non intenzionali per i consumatori americani", in cui si sostiene che la decisione della FAA di trasmettere la loro posizione ai droni potrebbe consentire agli osservatori di rintracciare la tua posizione, movimenti, capire dove vai, dove vivi e dove e quando ricevi i pacchi, tra gli altri esempi.

“Le comunità americane non accetterebbero questo tipo di sorveglianza delle loro consegne o dei viaggi in taxi su strada.", sostiene Wing. Con quel tipo di linguaggio, potresti pensare che Wing stia sostenendo che i droni non dovrebbero trasmettere la loro posizione, vero? In modo divertente, no: la sussidiaria di Alphabet desidera semplicemente inviarlo tramite Internet invece di trasmetterlo localmente.

Il monitoraggio basato su Internet è esattamente ciò che la FAA aveva originariamente inteso fare quando ha proposto per la prima volta le regole dell'ID remoto nel dicembre 2019, a proposito, prima di ricevere una lunga lista di ragioni dai commentatori per cui il monitoraggio basato su Internet potrebbe essere problematico ha deciso di abbandonarlo. Eccone solo alcuni di quelli citati:

• Il costo dell'aggiunta di un modem cellulare a un drone
• Il costo per pagare un piano dati cellulare mensile solo per pilotare un drone
• La mancanza di una copertura cellulare affidabile in tutti gli Stati Uniti
• Il costo per pagare un broker di dati di terze parti per tenere traccia e archiviare tali dati
• La possibilità che il broker di dati di terze parti venga violato
• La possibilità che il broker di dati o la rete ricevano DDoS, mettendo a terra i droni negli Stati Uniti

Se vuoi leggere l'intero argomento, ecco il (PDF) a partire da pagina 60.

Personalmente, penso che sia piuttosto ridicolo che la FAA abbia ritenuto di dover scegliere tra "ognuno deve trasmettere la propria posizione a chiunque sia a portata d'orecchio" e "tutti devono pagare grosse somme di denaro all'industria privata e fidarsi di alcuni broker di dati con la loro posizione" ma i motivi per cui non utilizziamo il monitoraggio basato su Internet hanno un senso per me.

Ciò consente di identificare un drone durante il volo senza necessariamente condividere il percorso di volo completo o la cronologia di volo di quel drone e tali informazioni, che possono essere più sensibili, non vengono mostrate al pubblico e sono disponibili alle forze dell'ordine solo se dispongono delle credenziali appropriate e un motivo per aver bisogno di tali informazioni.

Alphabet Wing

In ogni caso, ci vorrà un po 'di tempo prima di scoprire quanto siano sicure o vulnerabili, quanto ampie o ristrette saranno queste trasmissioni di ID remoto.

Fonte: theverge